在中国第二汽车制造厂波澜壮阔的发展史上，每一位老员工都是这段历史的见证者和参与者。为了了解这段历史，2025年7月4日，湖北汽车工业学院三线印记寻访团（下称“团队”）前往二汽老员工赵常好爷爷家中，对其进行了采访。赵爷爷以自己的亲身经历，为我们讲述了二汽从艰难起步到蓬勃发展的峥嵘岁月，向我们展现了一代人坚守岗位、无私奉献的精神风貌。
赵常好今年87岁，精神矍铄，说话仍带着浓重的山东口音。1965年，他随“三线建设”号角从济南调入十堰，成为最早一批进山“拓荒”的化铁工。那时的十堰只有一条碎石公路、几间土坯房，抬头是秃山，低头是荒沟，夜里狼嚎伴着山风。他和工友们第一天到工地，先砍树搭窝棚，第二天抬石头垒高炉，第三天就抡起大锤砸铁锭。“没有路，我们踩出路；没有电，我们点汽灯；没有菜，我们啃地瓜。”赵爷爷说，结婚那年，他连张桌子都买不起，用包装箱拆板钉成“书桌”，桌上常年只有两只地瓜、一副碗筷，补丁衣服一穿十几年，“现在衣柜里衣服小了，一想到当年，就舍不得扔”。
真正的考验在车间里。1968年冬，化铁炉“罢工”，铁锭烧不化，主任跑断腿也找不出原因。赵爷爷钻进控制室，发现操作员是个刚顶岗的小伙子，流程不熟又不敢让人碰设备。赵爷爷先递纸条写下步骤，再签上姓名，接过操纵杆，按规程一点点升温、调风、加料。半小时后，通红的铁水像融化的落日奔流而出，映得众人满脸通红。从那以后，“胆大心细”成了他的口头禅：“学问再高，胆子小了做不成事；胆子大，心不细也出事。”靠着这股劲儿，他先后排除重大故障二十余次，带出徒弟一百多人，车间里流传着“赵大胆”的名号。
展开剩余34%1979年，二汽民品转型，赵爷爷又成了第一批试制东风五吨车的骨干。没有自动线，他和工友把发动机拆成零件，用板车推、用肩膀扛，硬是把产能从每天三辆提到二十辆。1985年，十堰城区开始退耕还林，山被圈成保护区，厂房要扩建却无地可用。赵爷爷说：“地方要保耕地，企业要保发展，双方都犯难。”1992年，二汽决定整体迁往武汉，离别那天，他摸摸滚烫的高炉，泪洒工装：“不是不想留，是要给国家更大的舞台。”
赵爷爷说，自己一辈子最骄傲的是两件事：一件是把铁水化成了车轮，一件是把信仰传给了后辈。“党的领导是主心骨，党员就要铆在岗位上，干净、干事、为民。”采访结束，他把写有“胆大心细”四个字的工装胸牌别在寻访团队长衣领上，像把一簇火种交到新一代手里。
（通讯员 冯嘉睿智 万悦）
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